何人かの友人と私は、スノーマゲドンの上に降り注ぎ、そり滑走路を作った異常に大量の雪を利用しました。念のために言っておきますが、これは私たちのいつもの直線的な傾斜路ではありませんでした。これは土手にされていて、急なスタート（階段を下りる）から始めようとしていました。私たちはランプを作り、何度も何度もテストし修正しました。そして真夜中までに階段の底から始まるかなり良い滑走路を得ました。その時点で、私たちはかなり疲れきっていました。ポーチのステップまでそれを完成させるのに必要なだけの仕事をするのは遅すぎました。

しかし、来週、私たちは戻ってそれを終わらせることができました。最後までに、私たちはそりが潜在的に怪我をするのに十分な速さで端を撃っていました（幸いなことに何もありませんでした）。たくさんのことが学ばれ、控えめに言っても叙事詩となる次の年のプロジェクトで利用されるでしょう。おそらくそれは低速のリュージュであると考えることができますか？

用品：

ステップ1：レイアウト

最初にレイアウトを計画する必要があります。前もって計画していない場合、おそらくすべてを洗練するのに何時間も費やすことになるので、これは重要なステップです。私はこの丘を心から知っているので、衛星画像は必要ありませんが、造られているものの上から見た図と結果として生じる出口角度のパターン（私たちがドックにぶつかった場所に基づいて） ）

_{サテライトインジージクレジット：Google Earth}

ステップ2：雪、雪、そしてもっと雪

雪。あなたの主要な（そしておそらく唯一の）建築材料として、その重要性を十分に表現することはできません。ランニングが直線であろうとカーブであろうと、それが最後にランプを持っているかどうかにかかわらず、あなたは雪とそれをたくさん必要としています。始めるのに雪の上に4インチ以上の雪は必要ありませんが、何らかの修正や修正をしたいのなら、もっとたくさんの雪が降っているように見せたほうがいいでしょう。シャベルといくつかの雪を動かす！

最初は、ある種の「サービスランプ」が必要です。これにより、A）一番上に戻ることが容易になります。B）ランプを順応させるために片側を傾けることができます。C）間違いを修正し、バンプを削り、隙間を埋めること、雪を追加または削除すること、ストレートランでは1つのパスでうまくいきますが、もっと複雑なことをしたい場合は、特に銀行で強化が必要な場合は2つのパスが必要です。あなたの道はランプをかなり密接に反映するでしょう、そして彼らが必要とされるところで雪で一杯の雪を動かすのに十分に広いはずです。

道が取り除かれたら、傾斜路が完全性のための側面の余地を可能にするであろうところで荷を下されたそりを導いてください。トラックに雪を均等に積んでそれを叩き落とします。雪を圧縮し、変更が必要な場所を測定するために、軽い人でテストを2、3回実行します。

ステップ3：修正、テスト、修正、繰り返し

これは私が最も楽しかった部分で、ランプを完璧に仕上げるために、流れを変えて最速の結果を得るために、修正して修正し、そしていくつかのものがうまくいかなかった理由を考え出して私たちに問題を与えていることとそれをどう修正するか、それは楽しかったです。私達が数回走り込んだ後、私たちはそりいっぱいの雪の中を移動し始めました（積荷当たり約3立方フィートの圧縮されていない）窓の前の領域を埋め尽くしました。計画と同じ高さになるようにし、銀行のために外側の縁に沿って積雪します。それを適切に行うには、圧縮、プロファイリング、さらに圧縮、そしてプロファイリングに多くの時間が必要です。

私はこのランプを速くするように設計していたので、私は最初からそのようにそれをバンクしました。最初の週末は階段を上ることができなかったので最初は問題でしたが、2番目の週末に（そしてさらに5インチの雪が降ったときには、それが解決されました）それで問題は解決しました。

覚えておいてください：低い方が遅い（銀行取引の観点から）

ちなみに、継続的なテストは重要ではありません。そうしないと、おそらく間違った方向に飛んだり、ロールオーバーが発生したりする可能性があります（両方とも何度もありました）。

ステップ4：追加の注意事項

レシーバランプ/クラッシュバッファ：

私たちは凍った池の片側にランプを築き、ドックが私たちの邪魔にならないようにしていたので、私たちはそれを打ち続けました。最初のランプバージョンでは、問題になるほど速くドックに当たっていなかったので受信終了は必要ありませんでしたが、階段の斜面を追加するとすぐに、ずっと早く走り始めました。私の友人はドックポールの1つにぶつかってそりの前端をひび割れました、そして、私は1つにぶつかりましたそしてライトをたたきました。私は、そりと乗客を両極の間に向け直すための緩衝材と、そりを安全に乗り越えるためのいくつかの傾斜路を作ることが良い考えであると思いました（当時それは安全なことより楽しいことでしたが）。

歩道：

見かけ上はマイナーですが、そり滑走を続けたくない場合は非常に必要です。構造上の理由から、両側に片方を明記する必要があります。

エッジ強化（バットレス）：

木の板を使って段差の後ろに雪が落ちるのを防ぎ、縁を強化するために幅の狭いブロックを使用しました（雪を詰めるのは問題ありませんが、スペースが必要な場合はもっと何かが必要です）。

_{Denton MitchellとLin Deahl-Coyの写真クレジット}

で準優勝

スノーコンテスト2